XML
sru:version: 1.2; sru:query: fcs.rf="baedeker.4_261"; fcs:x-context: baedeker; fcs:x-dataview: title,full; sru:startRecord: 1; sru:maximumRecords: 10; sru:query: fcs.rf="baedeker.4_261"; sru:baseUrl: ; fcs:returnedRecords: 1; fcs:duration: PT0.014S PT0.125S; fcs:transformedQuery: descendant-or-self::fcs:resourceFragment[ft:query(@resourcefragment-pid,<query><phrase>baedeker.4_261</phrase></query>)];
1 - 1
Nordamerika 1893, S. 166

166 Route 26. SCHENECTADY. und glänzend eingerichtete Hotel Champlain ($ 5), mit schönem
Blick auf die Adirondacks, Lake Champlain und die Green Mts.

77 M. (l.) Plattsburg (S. 148), in Cumberland Bay, ist einer der
Haupteintrittspunkte in die Adirondacks.

Cumberland Bay war im J. 1814 der Schauplatz der Schlacht von Platts-
burg, in der Kommodore Macdonough die britische Flotte unter Downie
schlug. Zu gleicher Zeit wies General Macomb, an der Spitze der Land-
truppen, Sir George Prevosts Angriff auf Plattsburg zurück.

Plattsburg ist Endstation der Lake Champlain-Steamer von Fort
Ticonderoga, aber der Westport Dampfer (S. 165) geht weiter bis
North Hero, mit Zwischenhalt an verschiedenen Inseln.

26. Von New York nach Buffalo und Niagara Falls.
a. New York Central & Hudson River Railway.Vgl. Karte S. 54.

462 M. Eisenbahn bis (440 M.) Buffalo in 8¾-13 St. (Fahrpreis $ 9.25;
Parlor-Car $ 2; Schlafwagen $ 2); bis (462 M.; direkte Route 446 M., s.
S. 171) Niagara Falls in 11¼-16½ St. (gleiche Preise). Links sitzen. Der
um 2 U. Nm. von New York abgehende „Greased Lightning Train“ führt
mit einer Geschwindigkeit von über 50 M. per Stunde, incl. Aufenthalt.

Von New York bis (142 M.) Albany s. S. 133. Die Bahn wendet
sich l. und verläßt den Hudson. 145 M. West Albany.

160 M. Schenéctady (74m; Edison, $ 2½-4; Gilmore Ho.),
altertümliche Stadt holländ. Ursprungs, am r. Ufer des Mohawk,
mit 19900 Einw., Fabriken und Handel in Hopfen, Butter etc.
Im O. der Stadt das 1795 gegründete Union College. Schenéctady
ist Kreuzungspunkt des Delaware & Hudson Railroad (nördl. nach
Saratoga, südl. nach Binghamton; vgl. S. 176).

Die Bahn überschreitet den Mohawk und den Erie Canal (r.
Union College) und führt in dem lieblichen *Mohawk-Thal aufwärts,
einst Sitz des gleichnam. Indianerstammes (s. unten). Anzeichen
ländlicher Wohlhabenheit machen sich überall bemerklich. Die
Catskills sind fern im S. sichtbar, während im N. die Ausläufer der
Adirondacks erscheinen. Besenkorn gehört zu den charakteristischen
Bodenerzeugnissen; die Besen werden hauptsächlich von den Shakers
verfertigt, die im untern Thal einige Ansiedlungen haben.

176 M. Amsterdam (85m), gewerbreiche Stadt von 17336 E.;
182 M. Tribe’s Hill, ein ehemal. Versammlungsplatz der Indianer. —
Von (187 M.) Fonda führt eine Zweigbahn nach (26 M.) Northville.

Johnstown, Station an dieser Bahn 3 M. n., war der Sitz Sir William John-
stones († 1774; vgl. S. 160), eines der ersten Ansiedler in diesem Thal, der
großen Einfluß über die Mohawks gewann und von ihnen zum Sachem er-
wählt wurde. Für seinen Sieg am Lake George wurde er zum Baronet
erhoben und erhielt für seine weitern Dienste eine große Landschenkung.
Er hatte an 100 Kinder von seinen weißen und indianischen Frauen, deren
eine die Schwester des berühmten Mohawkhäuptlings Joseph Brant war.
Sein festes steinernes Haus steht heute noch.

Die Mohawks waren der bekannteste der indianischen Stämme, die den
Bund der Fünf Nationen bildeten und in dem großen Seenbezirk von New
York ihre Jagdgründe hatten. Die andern Mitglieder des Bundes waren